Accidentes por bicicleta
Los accidentes de tráfico por bicicleta representan un tipo particular de siniestro vial que, aunque suele involucrar
velocidades menores que otros vehículos, puede ocasionar lesiones graves o incluso mortales,
especialmente cuando hay implicación de turismos, camiones o caídas severas.
La valoración de las secuelas se realiza conforme al Baremo de accidentes de tráfico
de España (Ley 35/2015, de 22 de septiembre).
Características principales de los accidentes en bicicleta
- Alta exposición del cuerpo: el ciclista carece de carrocería protectora, lo que incrementa la gravedad de las lesiones.
- Frecuentes traumatismos craneoencefálicos: sobre todo si no se utiliza casco.
- Incidencia en extremidades: es común que haya fracturas, luxaciones o heridas en brazos, manos, piernas o clavículas.
- Caídas por terceros o por el mal estado de la vía: no siempre hay otro vehículo implicado.
- Siniestralidad creciente: especialmente en zonas urbanas por el auge de la movilidad sostenible.
Secuelas más frecuentes en ciclistas
Según los informes médicos y valoraciones periciales más comunes, estas son las secuelas más importantes tras un accidente en bicicleta:
Tipo de lesión Descripción Codificación (Baremo)
Traumatismo craneal Desde conmoción hasta TCE grave con secuelas neurológicas 01000-01006
Fractura de clavícula Muy común en caídas. Puede dejar limitación funcional o pseudoartrosis 04031
Lesiones del plexo braquial Parálisis parcial de extremidad superior 04062
Fractura de muñeca A menudo en caída hacia adelante (lesión por extensión) 04052
Fractura de fémur o tibia Riesgo de consolidación viciosa, dolor persistente o acortamiento 05016, 05019
Hombro doloroso Síndrome subacromial postraumático o capsulitis 04027-04030
Cicatrices visibles Especialmente si son en cara o brazos 13001-13007
Dolores crónicos Síndrome doloroso regional complejo, algias postraumáticas 12003-12006
Trastorno de estrés postraumático (TEPT) En accidentes graves o con implicación de menores 07092-07093
Valoración de las secuelas (según Baremo 2015)
- Evaluación individual: se mide cada secuela anatómica o funcional tras estabilización del lesionado.
- Aplicación de la tabla 2.A.1 del Baremo para asignar puntos a cada secuela.
- Cómputo combinado (no suma aritmética) si hay varias secuelas.
- Determinación de indemnización:
- Según edad del lesionado.
- Según número total de puntos.
- Según perjuicio estético y funcional.
- Posibilidad de indemnización por pérdida de calidad de vida.
Ejemplo práctico
Varón de 35 años, atropellado en ciudad en bicicleta por un turismo:
- Fractura de clavícula con consolidación viciosa → 5 puntos.
- Pérdida de movilidad en el hombro derecho → 4 puntos.
- Cicatriz en mejilla derecha de 4 cm → 2 puntos estéticos.
- Dolor crónico en hombro → 2 puntos.
Total estimado de secuelas combinadas: 10-11 puntos funcionales + 2 estéticos.
Indemnización estimada por secuelas (orientativa):
🔹 Aproximadamente 12.000 – 14.000 €, según edad y año.
Consideraciones adicionales
- Si hay pérdida de autonomía, puede valorarse la dependencia funcional.
- En caso de muerte, se indemniza a los familiares conforme al sistema de perjuicios personales y patrimoniales.
- El uso del casco puede afectar a la cuantía de la indemnización en términos de culpa compartida.
